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科目二包括坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、側(cè)方停車、倒車入庫等五個(gè)項(xiàng)目。對(duì)于這五個(gè)考試項(xiàng)目，只要考生平時(shí)認(rèn)真練習(xí)，應(yīng)該都能順利通過的。但是，在平常練習(xí)的過程中，某些項(xiàng)目的具體操作還是會(huì)難倒不少考生。那么，科目二會(huì)有哪些“易掛點(diǎn)”令考生膽戰(zhàn)心驚呢?下面我們就來歸納一下。

● 坡道定點(diǎn)停車和起步

1、上坡時(shí)的“追線”距離

在定點(diǎn)停車之前，考生需要將車開上坡道。在這個(gè)過程中，車輛需要與坡道右側(cè)邊緣線保持30cm，若距離大于30cm，將會(huì)被扣10分。

2、定點(diǎn)停車的位置

考試要求車輛在坡道上停穩(wěn)后，前保險(xiǎn)杠要與停車線平齊。此處的難點(diǎn)在于停車時(shí)機(jī)，考生要想把握好這個(gè)時(shí)機(jī)，就要學(xué)會(huì)借助車上的點(diǎn)及考場(chǎng)的設(shè)施去做參照物。很多考生容易在停車時(shí)機(jī)這個(gè)點(diǎn)上犯錯(cuò)。

3、坡道起步

考生在這里遇到的問題是坡道起步操作，不少考試容易出現(xiàn)溜車甚至熄火的失誤。這就需要大家熟習(xí)坡道起步的操作技巧了。

● 直角轉(zhuǎn)彎

直角轉(zhuǎn)彎算是比較簡(jiǎn)單的一個(gè)項(xiàng)目，其中的“易掛點(diǎn)”則是打方向轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)——方向打早了，后輪就會(huì)軋到車道內(nèi)側(cè)角;方向打晚了，車前角則會(huì)超過車道外側(cè)邊線。

● 曲線行駛

這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)在于保持車輛的運(yùn)行軌跡，需要考生借助車身的點(diǎn)去判斷打方向的時(shí)機(jī)，以免車輛壓線。

● 側(cè)方停車

1、靠庫

這個(gè)環(huán)節(jié)的難點(diǎn)是讓車身與庫邊線保持30至50cm的距離。若距離太大，那么在稍后倒車進(jìn)入側(cè)方位的過程中便會(huì)遇上麻煩。

2、倒入側(cè)方位

這個(gè)環(huán)節(jié)的難點(diǎn)在于打方向的時(shí)機(jī)把握，以及觀察各種點(diǎn)和線。倒車過程中，考生需要借助后視鏡觀察車身與車庫之間的位置關(guān)系，確定打方向的時(shí)機(jī)。

3、駛出車位

很多考生在這一步會(huì)出現(xiàn)車輪壓線的失誤，這是由于打方向的時(shí)機(jī)不正確。

這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)同樣是打方向的時(shí)機(jī)，不少考生失手的地方都是沒把握好打方向時(shí)機(jī)，導(dǎo)致車輛在到入庫的過程中出現(xiàn)壓線的情況，最終掛科。這個(gè)項(xiàng)目有個(gè)簡(jiǎn)單的訣竅，那就是“打方向宜早不宜遲”——方向打早了，還可以有時(shí)間和距離進(jìn)行修正，打晚的話，則想補(bǔ)救也沒機(jī)會(huì)了。

總結(jié)：關(guān)于這些“易掛點(diǎn)”的應(yīng)對(duì)策略，大家可以查找駕考寶典科目二對(duì)應(yīng)項(xiàng)目的視頻和文章參考一下。科目二的“易掛點(diǎn)”并非什么難以克服的障礙，只要各位考生在平常練習(xí)的過程中多加注意，就能掌握其中的訣竅。