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許多學(xué)員納悶科二的時(shí)候?yàn)槭裁淳毩?xí)倒車(chē)入庫(kù)占了整個(gè)科二快三分之二的時(shí)間，在學(xué)習(xí)完科二全部?jī)?nèi)容發(fā)現(xiàn)坡道起步最難，為什么不在坡道起步上面多花點(diǎn)時(shí)間?

1、練習(xí)倒車(chē)入庫(kù)，把基本功學(xué)扎實(shí)

剛開(kāi)始練習(xí)倒車(chē)的時(shí)候，重點(diǎn)的還是在于對(duì)于車(chē)感的尋找。倒車(chē)入庫(kù)過(guò)程中，做的最多的就是打方向盤(pán)-掛檔-壓離合。其實(shí)開(kāi)車(chē)最重要的也是這三點(diǎn)，所以，先練倒車(chē)入庫(kù)首當(dāng)其選。

在練車(chē)過(guò)程中，你會(huì)根據(jù)教練說(shuō)的每一個(gè)點(diǎn)，該打方向盤(pán)的打方向盤(pán)，該慢則慢，這就是一種基本功的修煉，在期間，你學(xué)會(huì)的開(kāi)車(chē)的方向感、剎車(chē)的使用、點(diǎn)位的確認(rèn)，這些就是方向感。

2、練好倒車(chē)入庫(kù)，順便解決側(cè)方停車(chē)

對(duì)于倒庫(kù)來(lái)說(shuō)，需要左右方向的“一進(jìn)一出“，但是對(duì)于側(cè)方來(lái)說(shuō)，只需要從左前方進(jìn)庫(kù)就這可以了，到這里，只需要練習(xí)把進(jìn)庫(kù)出庫(kù)的點(diǎn)記住即可。其他操作跟倒車(chē)入庫(kù)出入不大。

3、坡道雖難，還是離合

科二的坡道雖難，但是還是難在離合的掌握上。如果在坡道一直熄火或是點(diǎn)容易對(duì)不準(zhǔn)，最重要的原因還是你離合壓的不夠穩(wěn)。在你離合踩的不穩(wěn)的情況下練坡道，很容易出事故，而且造成 學(xué)車(chē)人員的緊張，不自信。想要坡道走的好，還是要離合壓的穩(wěn)。

4、實(shí)用性滿(mǎn)分

對(duì)于科二來(lái)說(shuō)，實(shí)用性最強(qiáng)的當(dāng)屬倒車(chē)入庫(kù)了。畢竟每天車(chē)子出去回來(lái)，都要有停息的時(shí)候。這時(shí)候，倒得好不好，會(huì)不會(huì)刮擦，就要看你練的好不好了。

雖然還是有很多人覺(jué)得練習(xí)的跟實(shí)際的有所區(qū)別。但是自從改革掉桿子之后，這個(gè)問(wèn)題也就不復(fù)存在了。在實(shí)際倒車(chē)中，只要根據(jù)你車(chē)子的大小然后結(jié)合所學(xué)，大部分還是沒(méi)問(wèn)題的