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（一）專業(yè)背景

我國(guó)高速鐵路和城市軌道交通發(fā)展迅猛，全國(guó)多個(gè)大中城市開始大規(guī)模建設(shè)地鐵項(xiàng)目，目前，已經(jīng)有31個(gè)城市的地鐵規(guī)劃獲得批準(zhǔn)，每年都有多條地鐵線路建成并通車運(yùn)營(yíng)。在政府的4萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)刺激方案中，交通領(lǐng)域成為最主要的投資方向之一。

一個(gè)城市軌道交通網(wǎng)的建設(shè)周期一般在10-20年，與地鐵相關(guān)的高級(jí)人才是爭(zhēng)搶的焦點(diǎn)。目前1公里地鐵建設(shè)與運(yùn)營(yíng)時(shí)，需要80-100名技能型人才，其中通信方面人才占52%。

（二）中興通訊電信學(xué)院辦學(xué)優(yōu)勢(shì)

中興通訊在城軌、高鐵、鐵路等軌道交通領(lǐng)域有著15年的經(jīng)營(yíng)歷程，擁有不斷創(chuàng)新的軌道交通通信方案與產(chǎn)品，包括基于4G通信技術(shù)LTE的車地?zé)o線解決方案，無線通信GSM-R方案，地鐵定位測(cè)試系統(tǒng)，新一代智能承載PTN系統(tǒng)及高清視頻會(huì)議產(chǎn)品等。

中興通訊文檔研發(fā)組將行業(yè)前沿成熟的解決方案沉淀積累，再由中興通訊教育合作中心將其模塊化為可實(shí)施的教學(xué)方案，充分將理論與實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合，力求在軌道交通教育領(lǐng)域邁出新的步伐。

（三）專業(yè)特色

教：基礎(chǔ)理論課程高校老師承擔(dān)教學(xué)；專業(yè)核心課程企業(yè)工程師擔(dān)任課程教學(xué)工作，實(shí)現(xiàn)理論系統(tǒng)教學(xué)與實(shí)戰(zhàn)教學(xué)的完美結(jié)合。

學(xué)：前兩年夯實(shí)人文素質(zhì)課程及云計(jì)算基礎(chǔ)理論課程的學(xué)習(xí)；第二年在企業(yè)工程師帶領(lǐng)下學(xué)習(xí)先進(jìn)的云計(jì)算應(yīng)用技術(shù)知識(shí)，借助前言設(shè)備平臺(tái)，反復(fù)操練技能，提升實(shí)際操作能力。

專：學(xué)生通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)快速掌握軌道交通通信系統(tǒng)的核心技術(shù)及操作，把軌道交通通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路和主要環(huán)節(jié)，從而能夠運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)服務(wù)于快速發(fā)展的城市軌道交通通信系統(tǒng)。

（四）專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

專業(yè)技能培養(yǎng)：

軌道交通信息化專業(yè)要求學(xué)生掌握軌道通信領(lǐng)域內(nèi)的基本理論和基本知識(shí)，學(xué)習(xí)軌道通信系統(tǒng)設(shè)備檢測(cè)、調(diào)試、業(yè)務(wù)開通、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)及管理能力，力求培養(yǎng)良好的職業(yè)素質(zhì)和綜合素質(zhì)的高級(jí)軌道通信技術(shù)人才；改變傳統(tǒng)軌道“通信信號(hào)”專業(yè)偏“信號(hào)”而少“通信”的格局；本專業(yè)專注應(yīng)用操作，將配合軌道交通通信專業(yè)平臺(tái)（4GLTE集群平臺(tái)、GSM-R平臺(tái)等）開展如集群調(diào)度、數(shù)據(jù)傳輸?shù)榷囗?xiàng)應(yīng)用實(shí)訓(xùn)。

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