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“原來本地學員的培訓費是3600元，現在降到了2600元，優惠了1000元。”在位于南外環的金地駕校，記者詢問該駕校的培訓費用，工作人員這樣介紹。
“我去年考駕駛證的時候，用了近4000元，今年我妹妹考就只交了2300元。”市民路先生說。
走訪中，記者了解到歷年來不斷攀高的駕校報名費用出現了下調的情況，下調幅度在千元左右。“我市的駕校培訓費從4月份開始降價，由最初的下調500元逐月降到了下調1000元。”金地駕校負責人張立敏告訴記者。
2013年以來，隨著公安部123號令的出臺，駕考難度不斷增加，學校為了適應新的駕考，必須要對硬件設施進行改造，這筆費用并不小，所以也是從那時起，駕考費用一路上漲。
長期以來，駕校是通向駕考的“獨木橋”，駕校培訓價格歷來堅挺。近年來，隨著小轎車進入家庭、取消部分公務用車，考駕照的人越來越多，由此催生了一個龐大的駕駛員培訓產業，駕校報名費水漲船高。近兩三年，我市c1本的培訓費大多在3500元以上。
“往年，在暑期通常只有針對在校學生的優惠活動，但也就幾百元，像今年這樣面向全體學員的這么大幅度優惠是沒有過的。”一位資深業內人士說。
駕校增多和新政促降價
據市運管處統計數據顯示，目前，市區有駕校76所，去年10月份駕校市場許可放開以后，不到一年的時間里就增加了近20家。這個數字還在不斷增加。
駕校數量不斷增加，但參與培訓駕駛員的數量則相對固定，降價則是為了吸引生源。除此之外，該業內人士還分析稱，近日，公安部將在年內試點駕駛人自學直考的消息，也使得不少原本準備報考駕校的考生停止報名，等待觀望新規的出臺。這也可能刺激駕校進一步下調報名價格。
其實，我市曾有試點直考，但是效果不是特別理想，沒有通過系統培訓的學員，通過率非常低。
這次的新政不僅包括自學直考，還包括自主預約考試、異地考試，它能解決以前自學考試遇到的一些困難，比如，自主預約考試困難、本地考試資源有限等，駕校不再是通向駕考的“獨木橋”，業內專家紛紛預測，新政出臺后將對駕駛員培訓市場形成較大沖擊。
雖然目前駕校方面并沒有接到新政的相關規則，但是已經提前通過價格優勢，吸引觀望的市民。
駕校將進入拼質量時代
除了降低培訓費用，有些駕校還在考慮提升服務質量、轉型升級。“與拼價格相比，增加服務質量，是吸引生源最好的方式。”張立敏說：“我們免費為學員提供遮陽傘、手套、開水，要求教練態度要好，最近又開通了練車網上預約，滿足學員的不同需求。”
價格下調對于有專門場地的中大型駕校來說，由于基礎建設較為完善，受影響并不算大，但是對于一些規格較小的駕校來說，則可能受到較大的影響。
師資力量不足，加上人工工資并不算低，如果都出現降價的情況，部分規格較小的駕校可能難以為繼。此外，隨著直考試點的開始和推行，駕校的價格優勢，可能還會有利于打擊非法練車的情況。業內人士分析說，“比如自考有規定的課時練車，黑教練就無法保證自考駕駛員的課時，加上駕校降價，練車價格優勢上相差不大，可能更好地引導學員在正規、大型駕校買課時。”
自學直考、自主預約考試、異地考試三項政策實施后，學員們將“用腳選擇”，哪家的場地好、服務好、價格合理，學員就走向哪里。這樣的話，就倒逼著駕校改變現有的招生、培訓模式，加強硬件建設，提升服務水平。
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