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學員喊貴：沒有“萬元”學不出來
在溫州學駕照，有的市民感受是，比外地要貴不少，沒有“萬元”學不出來。
大學生小葉今年6月剛剛從溫州一所駕校學完所有駕培課程，并順利通過考試拿到了駕照。但讓他有點吃不消的是，全部算下來，為這本駕照花費了一萬元。
市民小張則和不少同學都選擇在寧波學車。“她們和我一樣，剛去學校，家里人就說在外面把駕照先學了，再轉回來，說溫州的價格高。”
“快學出來了，那邊大概要花費6000元左右。”小張說，沖著便宜在外學駕，但實際上也會有很多不便。比如教練帶著寧波腔的普通話，很難聽懂;要去場地考試，還需要住那邊一晚，附近賓館也會“殺豬”等等。
第三方評估：培訓成本最低為4895元
從科目一到科目四的培訓、考試全部完成，杭州地區花費約4800元;紹興要約6000元;寧波6000元……盡管各地和指導價都不太相符，但溫州真的相差較大?
“市民感受市場價和政府指導價相差太大，這是計劃和市場‘雙軌’所帶來的問題。”市運管局駕培處處長陳用銀說，駕校所需的土地、車輛、人員等都是走市場化的路子，各地差異比較大，用指導價則是走計劃的路子，兩者有所沖突后，駕校不得不“變通”收費，“如果實打實按指導價走，駕校就會倒閉。”
那培訓一個學員，溫州駕校成本幾何?記者了解到，市運管局和駕培協會曾對4所駕校2013年度每位學員的培訓支出作過一次第三方評估，來了解培訓費用的成本。
評估項目分車輛折舊、車輛保險、油料費、教練員、場地、行政管理等11項內容，根據該評估，4所駕校中，成本最低的為4895元，最高的為7586元。
“所以也不是所有溫州駕校都需要萬元去學駕，也有六七千元的，這和駕校的成本有關。”陳用銀分析說，一些老的駕校價格便宜一點，主要是因為土地和人工的成本要比新駕校低。
市運管局：駕培價格9月后更加規范
駕培價格9月開始完全市場化之后，溫州學駕會便宜嗎?
“我認為總體價格波動不會大。”市冶金駕校校長童益眾分析說，溫州的駕培市場不管是明里暗里，原先走的就是市場化的道路，所以市民才要交那么多的錢，“價格放開是好事情，把原先灰色的那部分收費明朗化了，真正做到明明白白消費。”
“實際上，價格并不能決定一切，還有服務、教學質量、考試合格率等等。”童益眾說，價格放開后，便由生源市場決定價格，同時駕校也能考慮更多的服務，“駕校接下來可以做自己的品牌，比如提供貴賓休息室、使用寶馬車、隨叫隨到等等，針對不同學員的需求來制定不同的服務，提供更高端的產品，這對整個行業的發展是有利的。當然，大酒店和小排檔的價格也是不一樣的。”
陳用銀同樣認為，溫州駕培市場價格屆時會相對穩定，但會更加規范。“駕校的價格公示不用偷偷摸摸，合同簽訂也會更加規范，完全讓學員自主選擇。”
“另外，只要符合條件，駕校的開辦是放開的，自由競爭，但投資者需要考慮風險。”陳用銀分析說，按照規劃溫州市場目前只要4200個教練車就能滿足需求，但實際上已經達到5896輛，培訓市場已經達到飽和，“而駕校的投資少則數百萬元，多則上千萬元，風險還是很大的。”
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