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“鬼探頭”這個(gè)網(wǎng)絡(luò)詞也許很多人還不知道是什么意思，其實(shí)可以理解為開車途中突然有路邊行人沖出馬路或開車時(shí)同向行駛的公交車前突然有行人出現(xiàn)，這種行為都是“鬼探頭”。也可以比喻成司機(jī)最怕的馬路殺手，遇上一次“鬼探頭”就足以讓駕駛者被嚇的半死，若是撞上基本上是非死即重傷，而且此類事故一旦達(dá)成所有發(fā)生條件后是很難避免的。
什么是“鬼探頭”
鬼探頭特點(diǎn)是：
“沒有一點(diǎn)點(diǎn)防備，也沒有一絲顧慮，你從車頭躥出 我已經(jīng)把你撞飛”——非機(jī)動(dòng)車或行人毫無(wú)預(yù)兆地突然出現(xiàn)。
“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)?！薄袊?guó)式過(guò)馬路，行人違章闖紅燈。
哪里最容易發(fā)生“鬼探頭”
公交站
公交車站是發(fā)生“鬼探頭”事故的高危地點(diǎn)，公交車非常大的體積完全遮擋住了在內(nèi)側(cè)行駛車輛的視線，成了巨大的遮擋物，而公交站的人員又非常密集，這樣會(huì)給行駛車輛造成盲區(qū)，可謂是危機(jī)四伏。
路口
①行人突然竄出
有時(shí)行駛車輛車輛在正常的行駛中，在視野盲區(qū)突然就有行人或非機(jī)動(dòng)車彈出來(lái)，而留給司機(jī)的反應(yīng)的時(shí)間是很少的，結(jié)局就是行人非死即重傷。
②變道超車時(shí)
有時(shí)遇到前面慢車，有些司機(jī)心急就想趕快超過(guò)去。如果選擇超車，司機(jī)有一側(cè)的視線就會(huì)被慢車遮擋形成視覺盲區(qū)，而此時(shí)行人的視線也被慢車擋住，這時(shí)“鬼探頭”就極易發(fā)生，
③行人違章闖紅燈
這種情況通常出現(xiàn)在繁忙的路口。車輛在等待綠燈通行時(shí)，位于路旁的行人或自行車容易被車輛遮擋。如果行人或自行車闖紅燈通過(guò)路口，通行方向的車輛可能會(huì)來(lái)不及剎車，導(dǎo)致撞人事故的發(fā)生。
鬼探頭只要一形成并發(fā)生對(duì)車主和行人都是致命的打擊。
行人怎樣避免“鬼探頭”？
①摒棄“中國(guó)式過(guò)馬路”
編者認(rèn)為這一條是很難去根治的，因?yàn)槟阋仓绹?guó)人的交通素質(zhì)可以用“呵呵”來(lái)形容的。俗話說(shuō)：常在湖邊走哪有不濕鞋，以肉身博弈機(jī)動(dòng)車的金剛鐵骨就猶如雞蛋碰石頭，即便僥幸讓你逃過(guò)幾次，不保證下次還能這樣，所以信號(hào)燈還是要等，不要為了方便一時(shí)，卻葬送一世。
②別做“高手”
前面說(shuō)到的中國(guó)式過(guò)馬路的只是小case，而這里說(shuō)的才是真正的“高手”，這些人無(wú)視人行道、天橋等，為省事兒變身“超人”隨意穿行機(jī)動(dòng)車道、翻路肩護(hù)欄給交通造成非常嚴(yán)重的負(fù)面影響。你要清楚裝了護(hù)欄，行車速度就會(huì)很快，這時(shí)的翻越危險(xiǎn)度可想而知。有時(shí)一不小心就會(huì)害人害己。
③路口記得東張西望
路口由于其交匯性和特殊性成為最容易發(fā)生交通事故的地方，應(yīng)對(duì)“鬼探頭”最有效的辦法就是東張希望觀察整個(gè)路口的車流狀況。如果發(fā)現(xiàn)車輛無(wú)減速跡象，不要勉強(qiáng)通過(guò)，車輛不理讓或沒有看到你，最終最受傷害的都是你。此外，要盡量避免自己處于機(jī)動(dòng)車視線盲區(qū)之中，也給自己更多反應(yīng)時(shí)間。
駕駛者怎么避免鬼探頭？
剎車“時(shí)刻準(zhǔn)備著”
就算你是賽車手，在國(guó)內(nèi)這種道路環(huán)境下開車遇到這種“現(xiàn)象”也會(huì)被嚇出xiang的，在行車經(jīng)過(guò)上述提到的地方時(shí)候，駕駛員應(yīng)提前做準(zhǔn)備，松開油門時(shí)腳不要放在油門上，而是要放在剎車踏板上，遇上突發(fā)情況時(shí)隨時(shí)準(zhǔn)備踩剎車。
禮讓行人
相對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人而言，機(jī)動(dòng)車不論是從自身強(qiáng)度還是氣勢(shì)都處于優(yōu)勢(shì)地位。雖然行人已經(jīng)違章，但你也沒有懲罰它們的權(quán)利。所以開車要淡定，斗氣只會(huì)讓后果更悲慘。而且根據(jù)交通法規(guī)的責(zé)任認(rèn)定規(guī)則來(lái)看，無(wú)論是否行人責(zé)任，司機(jī)都要承擔(dān)一定的責(zé)任。無(wú)論從道義還是經(jīng)濟(jì)的角度，禮讓行人都是第一準(zhǔn)則！
在公交車站、過(guò)路口時(shí)減速慢行
駕駛員發(fā)現(xiàn)前方公交車停靠站，要先減速慢行。其次要閃兩下大燈或者按喇叭提示公交車后方有車輛經(jīng)過(guò)。最后車身與公交車車身位置重合時(shí)要按下喇叭，提示剛下車的乘客要小心路況，公交車附近有車輛通過(guò)。因?yàn)檫@時(shí)你跟行人和公交司機(jī)互相看不到。所以盡量避免尾隨公交車行駛。
總結(jié)：雖然這類事故大部分都是行人的交通意識(shí)不強(qiáng)引起的，但如果不幸發(fā)生撞人事故，對(duì)行人和車主都將造成毀滅性的大家。無(wú)論車主還是行人，但參與到交通中時(shí)，就要盡量避免鬼探頭發(fā)生。行人和司機(jī)都要學(xué)會(huì)遵守交規(guī)，敬畏生命。
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