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方向盤握好很重要，方向盤握不好，就跟寫字寫不好是一樣的，別人一看你這手握方向盤的姿勢就不過關覺得你是個菜鳥或者看著就很不爽。那么握方向盤都有哪些錯誤握法?下面看看小編給大家的介紹吧!
一、長時間單手握方向盤
可能有人會說了，手動車型，單手開車是必須的，因為行車過程中另一只手要切換檔位。這其實是一種強詞奪理，因為頻繁換擋一定是低速狀況，風向沒那么高。而正常的換擋，都是臨時離開方向盤。我們說的情況是長時間單手握方向盤要不得，因為操作擋桿時，人的專注度還在。而長時間單手握方向盤，專注度下降，緊急情況根本無法做出正確的轉向反應，一出事就是大事。
可能又有人說了，兩手搭在方向盤上多辛苦呀。但汽車一上路，就必須考慮到路面上所有的狀況，打醒12分精神，手眼注意力高度集中才行。
二、手指開車
單手開車都危險，更別說用手指開車。所以，如果沒有得到一燈大師的真傳，請勿在開車是練一陽指。會有人用手指開車嗎?答案是肯定有的，只是有些人是一陽指，有些人是蘭花指而已。
三、雙手握頂端
開車是個辛苦活，小胖就習慣性的把雙手握在頂端，想著靠這個放松放松。殊不知，緊急情況下，這種方式不僅會加長駕駛員的反應時間，而且這種握姿根本無法大范圍轉動方向。比單手握方向盤的危險度更高。
四、交叉握方向盤
打著打著，兩根胳膊就自然的走到一起了......這種握姿常見于新手身上，因為對方向盤的打法不了解，常常是方向盤打著打著就交叉在一起。這樣的結果是，不僅胳膊容易受傷，而且方向也控制不穩。
五、方向盤正確握姿
首先，方向盤沒有規定哪個一定是最正確的，只是有一個比較合理的握法，就像上圖所示一樣，將方向盤看做是一個鐘表，然后將左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，然后雙手呈左高右低狀操縱方向盤。這種方法是被認為最合理的一種握姿，在遇到緊急情況時能夠很好的應對。
這樣握方向盤的另外一個好處就是隨時知道車輪的轉動幅度，就算頻繁連續的掉頭也不會手足無措，因為手從來沒有離開過三九點位置。至于激烈駕駛，這更加只是唯一正確的方向盤握姿，因為只有這樣才能精準掌控汽車運行軌跡。
●方向盤打法
掏方向盤
小編從小看人開車，長大后就有樣學樣，這不開車養成了“掏輪”的習慣。其實這是不可取的，因為現在覺大部分車都有助力系統，方向盤沒以前那么沉，完全不需要用太大勁去掏，這樣反而會造成受力不均勻，不利于汽車行駛方向的矯正。(掏輪的力度太大，車身容易發生快速擺動)
“擼”方向盤
小擼怡情，大擼傷身，強擼就灰飛煙滅了。開車也一樣，擼多了方向盤也是要出事的。可能有人問：啥是所謂“擼方向盤”，其實就是跟圖中小胖一樣，打方向的時候手不跟著方向盤走，而是停留在原點，一點點打過去，一點點打回來。現實生活中，很多駕駛員都有這個壞習慣，其最大的壞處就是，行車過程中，不能很清楚的知道自己打了幾圈，輪子是否回正。對于行車安全自然隱患很多。
先將左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間。然后，再根據車輛轉向進行操作。比如，車輛需要向左大轉向時，右手就向上推，左手順著方向往下拉，當兩只手臂即將交叉時候，放開左手，等右手打了9點位置時，用左手去接替。這種方法，車輛的轉速又快轉向角度也是最大。
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