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那么首先要確定好教練的標準是什么，比如說一次考試通過率高，態度好不打人罵人等等類似的標準。那么什么樣的標準才算好教練呢，我以前說過學員的要求不一樣，其標準也不一樣，那么好教練的條件也就不一樣，哪個教練也不敢說自己是最好的教練（包括我），只能說自己在某一方面比別人做得好，教得好。那么是不是就沒有好教練了呢？有！只不過是相對來說（就是兩個教練之間比，甲比乙好，乙比丙好，丙比甲好，您說誰比誰好。
總追求價格最低的
在市場經濟上，我們總說“一分錢一分貨”、“便宜沒好貨”。但在學車時很多人就認為越便宜越好了。
收費低的教練不例外有那么幾種原因：
1.學員是親朋好友所以適當收低些。
2.招收學員比較困難被迫低價招生。
3.報名時少收但在后期再以種種借口來收取各種項目的錢。
4.“薄利多銷”型，以較低的價格收學員，每天10多個學員圍著一輛車轉，并且以學員教學員，教練只顧收錢不管教學。
不去調查了解只聽信以前學車人的介紹
學車與買商品不同，學車只有一次機會，不管教練好與不好你都得跟他學。因為學員只跟一個教練學車，所以他并沒有多少經驗來比較教練好與不好。如果他說他的教練好，可能是他的教練比旁邊的另一個教練好而已。畢竟他不可能對所有的教練進行比較。所以我聽到“**是最好的教練”就不太服。那么誰知道哪個教練相對更好呢？駕校的管理人員清楚，我們教練之間也清楚呵。所以你在選教練時，你的朋友說某教練好，你就要問他好在哪里？還要問有哪些不好的表現？然后再去問多幾個人，再進行比較。
輕信一些不真實的說法
曾經，我的一個同學不來我這學車而到另一個教練那里去，問題就在于“考試包不包過關”？我說不敢也不能包過關，可是，另外的那個教練說包過！只可惜后來四個月過去了那老同學還是沒有拿到駕照！
記住：要是哪個教練說考試包過那肯定是騙人的！為什么呢？在這我不想也不用說得太詳細了。還有一回，我的一個熟人，最后也是選去別人那里學而不跟我學，問題在于“包不包接送”？我說不包，只能在順路時可以搭個來回；而另一個教練非常肯定地說包！結果報了名之后是包接送了幾回，后來就有各種借口不接送了。其實，不用問這種問題的，自已想想、算算就知道了，學車也是一種買賣，教練會賠錢教你學車嗎？如果真的有人保證有以上的各種情況，那么，我建議你最好同該教練簽定好合同，不過簽合同的事那也是不可能的呵。
選教練的標準
教練的好與不好，不僅與教練本身的因素有關，還與其它方面有關，畢竟如果一個教練他不在一定的環境下從事機動車駕駛員培訓工作的話，我們評選的標準是不同的。所以下面從各方面來歸納吧。
好教練
素質高，責任心強，態度好，不吃拿卡學員 。
好車輛
學小車雖然時間短，只有一個多月，但每次都開著一輛破車，掛檔掛幾次都不上檔，踩剎車半天車都不能停，三天兩頭的說“今天車壞了，明天再來吧”，你就算少50元錢值嗎？
好場地
像現在的天氣，一個場地在泥沙地、沒有樹蔭，另一個在水泥地有樹蔭，你選哪個？一個在不標準的場地，另一個在考場，你想在哪個呢？這方面再少50元又如何？
好收費
在交錢前你不用問，但一個教練將各種費用清清楚楚地告訴你他收了什么費，你以后還要/不要交什么錢了；而另一個教練，只說收***元，什么都不說，但過不久又說你要交什么錢了！你心里怎么想呢？千萬記得交錢時你要問教練你以后還要什么錢？（答：什么都不用交才對呵）
好時間
關于時間，我們很多人都懂得“時間就是金錢”，但學車時偏偏就忘了呀！為了少50元錢去跟一個每天有十幾二十個學員跟一輛車的教練學，曬上一天才得上車兩三次而每次才一兩圈。這時候你為什么不算算你的時間就值50元錢嗎？
如果你已學過車，那請你回憶你的學車過程，看看我說的對不對？如果你還沒學正打算學，那請拿以上幾點去比較，然后選一個相對較好的教練吧。祝你學車愉快！
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