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因為每個人的高矮胖瘦和習慣都不一樣，在駕校學車時上車第一件事就是系安全帶調(diào)節(jié)后視鏡和座椅。而在實際用車過程中，我們真的會調(diào)節(jié)座椅和后視鏡嗎?不管你是準車主還是新車主或是多年的老司機，我們一起在學習一下。

第一步：調(diào)節(jié)座椅高低

當你坐進駕駛艙后，要根據(jù)自己的身高來調(diào)整坐姿的高低。現(xiàn)在很多家轎都提供高度調(diào)節(jié)手動或自動，如果汽車不能調(diào)節(jié)，不要采取往屁股下面墊放坐墊的方法。如果在緊急情況下，你的屁股不能很好的固定在座椅上，也就不能很好的控制車輛。一般座椅設計不會太高，可以滿足一般人群的需求。但買車時還是要選擇帶座椅調(diào)節(jié)功能的車型。

第二步：調(diào)節(jié)座椅遠近

調(diào)節(jié)遠近就是根據(jù)自己的胖瘦來感受了，當然還要根據(jù)自己腿的長短了。最佳的調(diào)節(jié)是在踩死剎車時膝關節(jié)略微彎曲。這是因為在需要緊急剎車的情況下，過遠的人不能準確的操作，迅速的大力制動，很容易造成追尾的事故，而過近的距離則會讓身體與方向盤太近，發(fā)生緊急情況對駕駛員造成嚴重傷害。

第三步：調(diào)節(jié)靠背角度

很多老司機喜歡把靠背調(diào)成沙發(fā)式，感覺很舒適，認為這樣也不容易疲勞。但這樣開車是很危險的，在緊急避險時會大大降低操作的準確性，甚至會使方向盤脫手、安全帶勒到脖子等情況。

正確的方法是肩部貼緊靠背、伸直雙臂，手腕保證能輕松的搭在方向盤上。

第四步：調(diào)節(jié)方向盤

調(diào)節(jié)好座椅后，就該調(diào)節(jié)方向盤了，方向盤過高對操作造成一定的障礙，方向盤過低會在發(fā)生事故時對腿部造成傷害。根據(jù)自己身體需要來調(diào)節(jié)，調(diào)整完成后再看看手腕能不能搭在方向盤沿之上。

第五步：調(diào)節(jié)頭枕

頭枕是保護頸椎的主要工具，它的重要性大家應該都有所了解。正確調(diào)整也是不可或缺的，在調(diào)整頭枕時，應該讓頭枕的水平中心線與眼睛齊平。

第六步：調(diào)整車內(nèi)后視鏡

正確的調(diào)整方式，遠方的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置，然后再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在鏡面的左緣。

第七步：調(diào)整左右后視鏡

左側(cè)后視鏡正確調(diào)整方式，把水平線置于后視鏡中線位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。

右側(cè)后視鏡比較重要，因為駕駛室在左側(cè)，再加上有時路邊停車需要，右側(cè)后視鏡在高速上下位置時地面面積應留得較大，約占鏡面的2/3，而左右位置同樣調(diào)整到車身占1/4鏡面面積即可。

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