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減速是日常駕駛當(dāng)中不可避免的駕駛操作，新手朋友往往在遇見(jiàn)需要減速的情景時(shí)不能夠從容應(yīng)對(duì)，這主要是因?yàn)闆](méi)有掌握好應(yīng)對(duì)各種情況時(shí)減正確的減速技巧，下面就讓小編來(lái)梳理一下。

做好機(jī)動(dòng)車(chē)的正確減速，對(duì)于安全行車(chē)、防止車(chē)輛各部位機(jī)件的撞擊、延緩機(jī)件磨損大有裨益。機(jī)動(dòng)車(chē)能夠正確減速，是駕駛員行車(chē)中觀察、判斷、操作等各方面能力的綜合體現(xiàn)。駕駛員應(yīng)注重從剎車(chē)、減油、減擋三個(gè)方面進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，以求操作規(guī)程嫻熟、得心應(yīng)手。

一、剎車(chē)

剎車(chē)是最直接的減速方法。剎車(chē)時(shí)，要把穩(wěn)方向盤(pán)(以防車(chē)輛跑偏)，迅速將腳從加速踏板移到制動(dòng)踏板上，根據(jù)需要決定踩下的力度。“定點(diǎn)停車(chē)”是練習(xí)平穩(wěn)停車(chē)的基本方法。在雨、雪、結(jié)冰的路面上行駛時(shí)，嚴(yán)禁使用緊急剎車(chē)。采用緊急剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛不受控制，出現(xiàn)意想不到的局面。正確的方法應(yīng)該是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力降低車(chē)速，同時(shí)采用“點(diǎn)剎”(點(diǎn)間歇性使用腳制動(dòng))和掛入低速擋的方法，使車(chē)輛在盡可能短的距離內(nèi)減速或停車(chē)。

二、減擋

當(dāng)汽車(chē)通過(guò)繁華路段、危險(xiǎn)路段或遇障礙物時(shí)，需要以減擋的方法來(lái)控制車(chē)速。現(xiàn)代汽車(chē)為了便于減擋、減少換擋時(shí)的齒輪噪聲，在變速箱內(nèi)大都設(shè)置了同步器。同步器能夠保證換擋迅速、齒輪無(wú)撞擊。但目前我國(guó)尚有一部分國(guó)產(chǎn)車(chē)，主要是載物貨車(chē)的變速箱里還沒(méi)有設(shè)置同步器。即使是變速箱內(nèi)設(shè)置了同步器的車(chē)輛，如采用“兩腳離合器”法減擋，能夠延長(zhǎng)同步器和變速器的使用壽命。其操作規(guī)程方法是：當(dāng)車(chē)速降低至適合換入低擋時(shí)，迅速抬起離合器踏板，隨即加一腳“空油”(“空油”大小依車(chē)速而定)，再迅速踩下離合器踏板，將變速桿推入所需擋位，然后抬起離合器踏板和踩下加速踏板，保證車(chē)輛平穩(wěn)前進(jìn)。“兩腳離合器”減擋，關(guān)鍵是要判斷準(zhǔn)車(chē)速，以決定“空油”的大小。另外，手腳要配合好，力求動(dòng)作輕柔、準(zhǔn)確。

三、減油

減油是控制車(chē)速的另一種直接方法。一般情況下，車(chē)輛在路況較好或空載行駛時(shí)，用油門(mén)控制車(chē)速，依靠行駛時(shí)的慣性和發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)克服前進(jìn)中輪胎與地面的摩擦力和空氣阻力，使車(chē)輛慢慢停穩(wěn)。需要注意的是松踏油門(mén)踏板的技術(shù)要求，是要求車(chē)輛始終保持平順性。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員能根據(jù)行駛中遇到的情況，提前采用預(yù)見(jiàn)性的滑行。比如當(dāng)汽車(chē)行駛到交叉路口、遇紅燈信號(hào)，前方有坑、障礙物，通過(guò)隧道、涵洞，會(huì)車(chē)以及轉(zhuǎn)彎時(shí)都采用減油、脫擋(或不脫擋)的方法，以滑代剎此舉既節(jié)油又安全，同時(shí)還可以減少車(chē)輛各部件的磨損和沖擊，這種技術(shù)的練就，需要在充分掌握所駕車(chē)輛技術(shù)性能的基礎(chǔ)上，鍛煉出觀察、判斷能力。

希望大家能把今天講解的知識(shí)加以領(lǐng)悟及消化，同時(shí)能夠在平時(shí)的練習(xí)中加以運(yùn)用，因?yàn)檫@對(duì)于今后的開(kāi)車(chē)駕駛也是非常有用的。學(xué)車(chē)并不只是為了應(yīng)付考試，因?yàn)槟玫今{照之后才是真正對(duì)自己的駕駛技術(shù)以及學(xué)習(xí)能力的考驗(yàn)。所以希望大家能夠好好學(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)技術(shù)。