學車，起步停車是基礎的基礎，絕大多數司機也不敢拍著胸脯保證自己的起步停車動作百分之百標準，要不也就不會有那么多的追尾和坡起不成撞傷后車的事情發生了。整理了新手學車技巧知識要點，看看大家在起步停車時，是不是忘了什么。
起步：
A、起步前的準備。
仔細巡視車輛四周的狀況，注意車底和車身周圍是否有障礙物。冷車啟動需預熱發動機，預熱時間視氣溫而定，一般要求怠速恢復正常即可起步。一定記住系安全帶，看看駕駛座和后視鏡的位置是否合適，如不合適要調整。
要點：
系安全帶的方法
1.安全帶不要纏繞扭曲
2.安全帶的肩帶應跨過鎖骨位置，腰帶放在髖部。
3.安全帶應當貼身。
提醒：安全氣囊又名安全帶輔助保護系統，如果不系安全帶，安全氣囊的保護作用就會降低。
坐姿的調整
開車要有好的坐姿可不是為了擺POSE，它與安全駕駛和乘坐舒適性可是密切相關的。良好的坐姿要求駕駛者雙手自然搭在方向盤時，后背能輕貼椅背，雙眼平視前方，雙腳能自然放置在踏板上。不能含胸駝背地駕駛汽車。面向方向盤正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盤上，肘部和膝蓋部要留有充分的活動余地。
后視鏡的調整
1.調整后視鏡時，身體處于自然的開車狀態。
2.把室內后視鏡中的景物置于正中央，并顯示出一小部分自己的車輛尾部，以利于判斷車身距離和后車位置。
3.調整室外后視鏡，讓地平線處于后視鏡水平中央位置，并顯示一小部分自身車體。【分頁】
B、起步的步驟。
在確認周圍交通安全后，開啟左轉向燈，并把變速桿置于1擋（自動變速器置于行車擋）。一邊確認后方安全一邊放松手制動。把握好起步時機，松離合并加油。
根據交通狀況，采用合適的加速方式，盡快并入車道并正常行駛。
要領：
注意觀察周圍狀況
準備起步時一定要確認周圍交通狀況，除了看左側反光鏡外，最好扭頭向后張望一下，因為后視鏡有盲區。
打左轉向燈示意
告訴周圍車輛行人你要起步了，提醒其注意避讓。
把握好起步時機
瞅準車流間的空當，在確認自己的起步不會影響他人交通的情況下果斷起步，迅速進入正常行駛狀態。【分頁】
C、特殊情況起步。
坡道起步步驟：拉緊手剎，踩住剎車，掛入一擋。松開剎車，迅速加油，抬離合。在離合處于半聯動狀態時，松手剎。加油，完全松開離合踏板。
操作要領：
1.掌握好車輛的半聯動時機。
2.坡道起步時油門要比平時起步加大一點，坡道越陡越大。
3.一定要在離合半聯動狀態，車有向前走的趨勢后再松手剎。
4.起步動作要一氣呵成。
提醒：
如果坡起時車輛出現后溜的狀況，不要急，立即踏下離合踩下剎車，并拉緊手剎，然后再按程序起步。
如果來不及踩離合或上坡加油不夠導致發動機熄火，不過就是重新發動車輛而已，不要膽怯，大不了從頭再來。
如果坡道不陡，并且后面沒車，起步稍微后退也沒有危險的情況下，可以不拉手剎起步，但是起步動作需要更加迅速。
冰雪濕滑路面起步
步驟同正常起步一樣，關鍵是緩抬離合緩加油，如果道路過滑，可以用2擋起步，以此降低扭矩輸出，避免車輪打滑。當然，有牽引力控制系統（TCS）或電子穩定程序（ESP）的車的車主可以正常起步，電子系統可以幫忙控制扭矩輸出，保證車輛在濕滑路面上的順利起步。【分頁】
停車
停車還不簡單？踩剎車就行！不要這么認為，為什么有的人開車讓人緊張不安或者很快能讓人頭昏腦漲，原因就是停車的時機和剎車的力度沒有掌握好。
從正常行駛到停車的步驟
松開油門----利用發動機牽阻力減速----把腳放在剎車踏板上----踩剎車直到車輛停穩
緊急制動方法
把穩方向，大力踏下制動踏板。緊急制動會對車輛的制動、懸掛、傳動造成沖擊，而且容易讓車內未系安全帶的乘員碰撞到車內物品，只有在不得已的情況下而為之。
ABS系統能夠最大限度地保證車輛在緊急制動時車輛的穩定性和方向的可控性，在緊急制動時可能啟動而造成車內剎車踏板的震動，此時繼續保持踩踏力度，不要因為驚慌而放松制動踏板。
掌握剎車的輕重緩急
1.車速快或要求制動距離短時踩剎車的力度要更大，車速低或制動的距離長時剎車力度可小一些
2.盡量避免緊急制動，剎車的感覺慢慢淡化即剎車踏板力度緩緩減弱最好。
3.制動力較強時，為避免車輛停止前點頭，可以在車輛即將停下的瞬間松一下剎車踏板，然后再緩緩踩下，將車停穩。
停車前應注意
1.觀察周圍的交通狀況，及時告知其他交通參與者你的行駛意圖
2.如果后車跟車太近，可以輕踩一下剎車讓剎車燈閃亮，提醒后車自己要停車了。
3.如果對方沒有反應，依然緊跟，就不要強行停車，稍微靠前一點停車。
4.如果要靠邊停車，一定要提前變到右車道，并打右轉向燈示意。
特別提醒：上下車開關車門時，一定要注意周圍交通狀況，避免造成危險，另外，駕駛者也要提醒乘車人注意。另外，請養成上車鎖門的好習慣。【分頁】
相關名詞解釋
半聯動：
離合器半聯動是指離合器主動盤和從動盤之間半結合的工作狀態，讓發動機的動力部分傳遞。半聯動狀態一般在車輛起步時短時存在，長時間半聯動會造成離合器片燒蝕等情況。
發動機制動：
在車輛行駛并且變速箱處于某擋位的狀況下，放松油門，讓汽車驅動輪通過傳動系統帶動發動機曲軸旋轉，利用發動機的內部阻力來消耗車輛的動能，起到減速的效果，這就是發動機制動。發動機制動可以防止車輪抱死，而且保持左右驅動輪的剎車力平衡，使車輛安全減速。在下長坡和陡坡時利用發動機制動減速，可以避免長時間使用剎車導致制動效能衰退。
ABS：
英文全稱是“Anti-LockBrakeSystem”意為防鎖死制動系統，防止車輛在制動時車輪抱死，保持制動穩定性和方向可控性.
自動擋車的蠕動現象：
自動擋車型通常用液力變矩器不能完全切斷發動機的動力傳遞，在自動變速箱處于行車擋時，自動擋車型只要一松制動踏板就有向前蠕動的情況，這種自動擋車型特有的現象可以讓自動擋車坡道起步和擁堵路段時的走走停停變得相當簡單。
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