不少學員學車的時候經(jīng)常會把剎車，油門和離合器踏板搞混。總是轟一腳油門才一吐舌頭表示踩錯踏板了。讓旁邊趕緊踩著副剎的教練一身冷汗。
有些學員停車的時候拉手剎，“嗖”一下拉起座位的調(diào)節(jié)桿，砰一下躺倒了。旁邊的教練是笑呢還是不笑呢。分不清踏板，分不清手剎和調(diào)節(jié)桿，其實就是肢體不協(xié)調(diào)的表現(xiàn)。
肢體協(xié)調(diào)的重要性，要從兩個方面來說，而這兩個方面也是學車最重要的兩項內(nèi)容。
身體的上半部分控制方向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向燈，下半部分控制車速。上下合作，手腳協(xié)調(diào)各司其職才能完成正確的操作。
手要活
在練車過程中，手要靈活，看點位打方向，手的不靈活就會導致車輛偏離目標線，導致車身出線或者壓線。
調(diào)整座椅，調(diào)節(jié)后視鏡，安全帶，放手剎，轉(zhuǎn)向燈，甚至是雨刮器的操作。都是要靠手來完成的。如果手不靈活，那么駕考就肯定是錯誤百出，注定失敗。
腳要穩(wěn)
老人常說下盤要穩(wěn)，學車更是如此
腳部的穩(wěn)健很重要，科二車速的控制，車輛的離合器在操作的過程中需要控制腳的位置，如果腳不穩(wěn)就會導致車輛熄火或者速度過快。
腳的穩(wěn)還有一個前提，就是一定要搞清楚三個踏板的位置，千萬不要油門當剎車。
手腳的協(xié)調(diào)最大體現(xiàn)的地方就是科三換擋的時候。手部靈活的換擋，腳部踩離合的穩(wěn)健都是換擋能否成功的關(guān)鍵。
肢體不協(xié)調(diào)的學員其實可以多多在未發(fā)動的車上練習一下一些基本操作，等熟悉了基本操作后再上車練習，如果發(fā)現(xiàn)哪些地方自己有問題的及時尋求教練的幫助，在教練的指導下體會操作車輛的感覺。
版權(quán)所有:易賢網(wǎng)
公眾號
事業(yè)單位
當前位置：
公考類
招聘類
各類考試