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學(xué)車需要方向感，學(xué)車時，如果方向感較差，學(xué)起來感覺很吃力，該怎么辦?下面四種情況，學(xué)車時遇到過嗎?

1、左右不分

教練說“打左燈”時，打了右燈;教練讓路口右轉(zhuǎn)，去轉(zhuǎn)了左邊……很多學(xué)員并不是真正的“左右不分”，只是不能在短時間迅速反應(yīng)，并作出正確的舉動。

對策

出現(xiàn)這種情況，一是要多給自己預(yù)留反應(yīng)時間，別著急動手;二是用適合自己的方法分左右，下個定義：如，左邊是靠近車窗，右邊是靠近擋位。

2、倒車時左右不分

車輛前進(jìn)，能清晰判斷左右，但倒車時就會感覺混亂，如倒車入庫時修正車身，不知道方向盤怎么打。

對策

倒車時，一定要充分利用左右后視鏡，尤其是科二，調(diào)整后視鏡的原則，盡量能看見后車輪最低點(diǎn)。倒車打方向原則：想讓車尾往哪邊靠，就往哪邊打;擔(dān)心車尾壓線，就往反向打。

學(xué)員可以通過后退拉直線的方法，控制車輛跟線后離開，再跟線，訓(xùn)練倒車的方向感。

3、方向盤轉(zhuǎn)動掌握不到位

車身出現(xiàn)便偏斜時，就需要調(diào)整方向，但有時會出現(xiàn)過快過猛的情況，導(dǎo)致車輛有橫甩的感覺，或者修正過度的現(xiàn)象。

對策

打方向盤要把握“三個度”：速度、力度與幅度，遵循以下原則：

①回正原則：方向盤打多少，要回多少，快打快回，慢打慢回。是否回正可以車標(biāo)為參照物;

②安全原則：車速快時，轉(zhuǎn)向時反應(yīng)要快，幅度要小，一指或半指微調(diào);

③彎道原則：多大的彎就打多少方向盤，大彎快打(如直角轉(zhuǎn)彎)，小彎慢打(如曲線行駛);

④補(bǔ)救原則：打早了，調(diào)整少與慢;打得晚，調(diào)整多與快;多打小回，少打快補(bǔ)。

4、不知車輛是否直行

直線行駛時，往往跑了好幾秒，才發(fā)現(xiàn)車輛跑歪了，不懂如何讓車保持直行。

對策

想讓車輛保持直線行駛，眼睛盡量看遠(yuǎn)處道路中心，這樣會比一直盯著車頭，更快感覺到車輛走偏，能提早微調(diào)方向;

同時，雙眼余光可留意兩側(cè)道路邊線(一般選擇左邊線，按平常習(xí)慣即可)，作為參照物，車輛就能保持直線行駛了。