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縱觀當今世界，科學發展的主流已經成為“大科學”工程建設。從許多國家共同參與的人類基因組計劃、尤里卡計劃、伽利略計劃等等，到各國自己組織的航天計劃、繞月工程、科技發展規劃等等，當代科學技術發展的趨勢表明，一個國家的科學技術實力，越來越取決于組織大科學工程、組織重大科技項目、掌握關鍵技術的能力。

自主發展核電是一個國家綜合實力的體現。作為我國核電建設的一座里程碑，秦山核電二期工程2號機組去年正式投入商業運行。至此，我國自主設計、自主建造、自主管理和自主運營的第一座大型商用核電站全面建成投產。實施國家重大工程，是解決關鍵性技術難題、解決影響社會發展瓶頸性問題的有效途徑。實施西氣東輸、青藏鐵路工程建設，對于我國中東部的發展和西部大開發戰略的實施，具有全局性的作用。但這些工程技術的難度非常大，青藏鐵路需要穿越632公里的多年凍土區，這是世界鐵路建設中罕見的難題。為此，我國青藏鐵路凍土科研攻關團隊在國際上首次提出了保護凍土新思路，創造性地提出了解決方案。西氣東輸工程橫跨中國大陸東西，是我國燃氣管道建設史上距離最長、建設條件最復雜、科技含量最高的輸氣管道工程，工程科技人員發揮團隊優勢，集中資源，在解決科技問題中，創造了多個世界第一。

“神舟五號”，“神舟六號”載人航天飛船的成功發射飛行是我國組織大科學工程的光輝典范。載人航天飛行是一項涉及七大系統的龐大工程，它與一個國家的通訊、生命保障、材料、醫學甚至管理水平緊緊相連，因此，航天科技的每一項技術突破，都是對一個國家自主創新能力的檢驗。在這一項目中，直接從事載人航天工程研制的科技人員達到上萬人，成為凝聚人才特別是尖子人才的舞臺。通過載人航天工程，我國打造出一支過得硬的航天科研“國家隊”。如今，我國已成為世界上三個擁有載人航天技術的國家之一。如果說，“兩彈一星”工程，產生了錢學森、錢三強、鄧稼先等一大批戰略科學家。今天，載人航天工程，同樣使我國在國際上擁有了一批航天高科技的領軍人物。

實踐證明，抓關鍵項目和關鍵環節，可以形成合力，取得重點突破，從而持續提升國家的綜合實力。“大科學”工程建設已成為科學發展的潮流，從總體上彰顯了國家的科技實力。